为了更好地了解云之于商业和管理的变革意义，本刊专访了IBM全球副总裁，IBM中国研发中心的负责人王阳博士，希望提供一个帮助企业在云的商业生态时代定位自我的坐标。

　　《中欧商业评论》（以下简称CBR）：IBM是如何通过云计算在管理上实现飞跃的，在管理模式上有哪些新的变化？

　　王阳：对于云计算，很多人只谈到技术层面，其实对于管理更新也是有很大作用的。我们很多产品和服务是在云上交付的。如SaaS（Software-as-a-Service，软件即服务）、电子商务等，内部的组织架构也在向云靠拢。很多人把我们叫作跨国公司，其实我觉得我们更是一个全球整合企业（GIE，Globally Integrated Enterprise），全球都是一个家，这也体现了一个“云”的理念。IBM形成了“日不落”开发模式，任何一个时间段，任何地方都有研发中心在工作、在支持。

　　在IBM内部，利用云计算，我们在以下六个领域取得了一定程度的提升。首先是管理层面，我们称之为“蓝页”（Blue Page），通过这个系统，可以看到任何一名员工的简历—但又不是通常意义上的简历那么简单，而是涉及到每个人的组织架构，甚至具体标明了每个人所擅长的领域。通过这个系统，对于任何一名员工所有与工作相关的信息，人力资源部门都能查得到。这可是一个很庞大的工作，IBM在全球有40万名员工，IBM内部本身的组织架构也很复杂。能把这方方面面都理清楚，云计算功不可没。

　　第二，IBM所有流程都实现了在线交付，最终也都有据可查。譬如，在商旅管理方面，订飞机票或订酒店都在网上进行，在便捷、快速的同时也实现实时管理。

　　第三，涉及到开发云、测试云。以前企业都是买机器到实验室，以每个小组为单位独立来进行开发测试。现在我们所有的开发流程都在云上进行。这样也能避免不同小组之间的研发重合所造成的成本浪费。

　　第四，产品研发出来，员工内部可以用类似于Google Labs的平台来尝鲜。所有新软件，我们的员工都有优先试用的机会。

　　第五，云计算也用于公司内部社交，IBM有自己内部的社交平台Sametime，类似于QQ；其次平时开会也结合了多媒体会议系统和各社交工具的应用，不仅开会时能更方便，而且会后也有信息可跟踪。这就保证了所有的议程都是可查询、有安全性的。

　　第六，文化建设，我们公司的DNA是通过将全球员工集合到一起，集体大讨论而产生的文化。我们在2～3天时间里，全球来自100多个不同区域的四十多万员工，以及我们的客户、专家、政府、学者等共同进行在线大讨论。正是云计算帮助了我们实现了这种沟通的同步。有时对产品进行调研和需求，我们也是通过这种形式。

　　洗牌产业云

　　CBR：从IBM角度，现在产品和服务都通过云来交付，通过云的影响力，IBM如何影响自己的上下游企业？

　　王阳：云计算将对传统产业链带来颠覆性变化。具体体现在，首先，云计算是大势所趋，它将使企业做生意的方式、提供服务的方式、企业消费服务的方式、个人消费的方式、生活方式发生巨大变化。这种趋势是云非常有魅力的地方。其次，云计算是跟其它新技术紧密结合在一起的，例如社交商业、电子商务、数据分析、物联网等。它表现出来的是新的服务交付模式，背后凝结着各种各样的业务模式的创新，是现有的业务模式的替代者，它将对传统的行业生态链产生颠覆性的变化。这将给中国软硬供应商很多机会。第三，对政府来说，云计算为政府的决策提供了指导和依据。第四，对企业来说：企业将享受到IT集中管理带来的好处：降低成本，更加灵活，随需应变。此外，基于云的产业生态链中各环节的关系比以前结合得更加紧密。由于社交媒体、在线社区等概念的出现，企业的决策将不再由某一个人、一些人做决定，决策变得更加民主化、透明化。

　　再比如说物流行业，通过做一个物流云，就会对物流行业本身形成洗牌的效应。有了物流云以后，所有的运输者和物流需求者的信息全部都在云上面，联在一起，这样物流云的平台就可以做一个动态实时的优化。不仅知道车辆在哪里，也知道最合适的行车路线，更可以知道还有哪些货返程时可以去运????通过这样一个方式，物流行业的效率就越来越高，无法适应竞争的企业就出局了。与此同时，物流企业可以借助物流云提供更好的物流服务，比如促进制造业、贸易企业的行业联动，进而引发一个地域性的经济提升。目前，中国物流的成本占GDP是18%，美国只有5%～8%。换而言之，我们有10%的空间可以通过优化物流的效率去提升经济效益，如果换算成GDP，每年就是几万亿元。

　　除此之外，还有制造云。制造云可以把创意、制造资源、入口、市场等等方方面面联在一起，通过一个大协作，使得制造资源得到很好的共享，去提升制造业的效益。

　　此外，如果从城市经济和区域经济的角度来看，云的资源整合、优化的效用也将十分明显。比如说像浙江舟山，要做海洋经济平台，最主要就是要做大宗货物交易。这里面牵涉到贸易、物流、融资、银行服务等等，如果把它们都接起来，就形成了大宗交易的一个全程支持，这对于以舟山为中心的这样一个海洋经济平台是一个非常重要的IT支撑。所以，云对于区域经济的提升，也具有一个非常重要的作用。

　　另一方面，在美国，IBM的公有云做得非常成功，如果未来有机会，我们也要把这些经验和模式带到中国市场来，和中国的电信企业，行业领导厂商等合作，为更多的企业提供Pay As You Go（随需支付）的服务。在这样的模式下，IBM的角色，电信运营的角色，以及企业的角色，都将被重新定位。

　　CBR：但我们观察到，很多电子商务企业不做物流云，而是自建仓库，比如京东。您觉得这些企业对于云的认识层面和IBM想推广的云平台有什么差距吗？很多企业为什么不选择物流云？

　　王阳：这是两种不同的考虑方式。企业不可能把所有事情都做了，因为分心去做一些业务，会对核心业务发展起到负面影响。企业只有充分实现社会化分工，所有资源才能更好地被利用，效率也才能实现最大化。

　　另外，当你谈到非常优秀的物流公司，或者电子商务企业自己的物流渠道时，你可能会看到IBM的技术在里面。我们所带来的是一个乘法式的提升，这样就会形成一个社会的生态链，带来效率的提高，也是完全共享的业务提高。试想一下，一个云计算的平台，四方物流的公共平台使得所有接物的平台相辅相成，货主、物流公司与客户互相就可以形成一个资源流和价值流的“金三角”。

　　在此基础上，通过我们为平台提供合理优化分析的软件，对“金三角”中的各个环节数据进行挖掘，出于安全的考虑，云平台上的每个企业、个人都只能看到自身所需的信息。系统不仅知道每一辆卡车某一个时点的具体位置，还知道同一个地点上另外的运输需求信息，从而通过云计算的系统，可以实现该卡车返程时相匹配的工作。这对物流公司来说，意味着生意量的翻番。

　　云的竞争最终是商业模式的竞争

　　CBR：有人认为，云可能更适合中国这种快速发展的市场，因为有太多不确定性，企业要根据不断变化的外界环节做出迅速反应。对于日本东芝、索尼这一类本身精细化程度已经很高，内部自动化决策系统已经比较完善的企业，是不是对云的依赖性没有那么高？

　　王阳：我不这么认为。事实上，越是大企业，对云计算的需求就更大。例如IBM，是一个国际大型企业，我们管理体系已较为健全，决策流程的自动化水平也很高，但我们还是看到了云的价值。从很早我们就开始在公司内部开展各种尝试将云计算落地。IBM不仅内部已经大规模的采用云计算，将全球的IBM员工链接在一起，进行工作讨论、研发活动等。同时也通过公共云与我们的合作者、移动雇员、客户等链接在一起更好的协作。从而跨越企业的边界增加业务的协作和影响力。

　　大企业不仅仅应该建立自己的私有云，同时还应该将思路放宽，利用企业在行业的领导地位，与第三方合作，从私有云拓展至囊括整个产业链条的上下游企业的行业云，将自己打造为整个行业的核心。在这样的平台上，企业的发展机会将会不可估量。

　　当然另一方面，云也是一种商业民主的体现。之前，大公司因为有钱有资源，可以把自己的IT系统做得很好，小公司没有这么强有力的资金及技术支持，在技术上处于劣势。而现在共享云平台，也给了小公司机会，于是大家都站在同一条起跑线上。

　　在这一公平的环境下，最终的竞争是商业模式的竞争。如果商业模式不正确，效率不高，迟早会被淘汰。例如面对撼动媒体世界每一个角落的数字化变革，出版业巨头Borders集团未能跟上脚步，即将走向破产。后来者居上的亚马逊因为把握住了网上购书的趋势，慢慢发展壮大起来了。

　　所以，大公司要做出明智的决定，云计算是个不错的工具，要利用好它，否则小企业有可能把大企业颠覆。

　　CBR：对于许多中国企业的领导者来说，可能并不具备IT背景或产业洞察力，他们应该如何适应这种商业趋势的转变？

　　王阳：首先是企业文化。其次是商业模式，社会分工越来越细，要清楚地知道自己擅长什么，定位如果准确，最终就能成功。第三是决策透明、民主，用数据说话。例如，在公司内部的社交媒体上，让员工充分交流，实行民主决策，降低风险，不会因为一个人做错决定而影响整个公司的成败。云计算就是这种工具，帮助企业挖掘内部，用数据来进行更正确的决断，并且是实时决断，实时更新。

　　如果没有察觉到外部的变化，没有运用云计算来改变自己的公司，也不关注数据分析，还是以原来方式管理，是很危险的。这就是现在企业的生存环境，决策者看清形势方向。就如当下，云计算就是一个审时度势的选择。

　　云带来大社会有计划的市场经济时代

　　CBR：IBM的转变源于模块化的创新，通过创新成为行业舵手和规则制定者。现在做云管理，IBM如何利用这个舵手地位，更好地促进上下游企业、产生共生关系，实现良性竞争？

　　王阳：社会是个大协作的社会，企业间的分工、互利，模块化确实起了很大作用。例如像奔驰这样的制造企业，降低成本是至关重要的。在美国奔驰公司的基地亚特兰大，IBM帮助它们来做物流库存的优化。在组装线的工厂里，组装线外面对应的都是一个门，那是一个集装箱卡车接口的地方。比方说车的轮胎、手柄配件都是一辆辆集装车及时开到这个位置的，时间是可预测可跟踪的，这就实现了汽车生产的“零库存”。在中国这样的制造大国，如果有能实现这个能力，试想一下会有多大的竞争力。

　　CBR：如何定义云计算的模块化？

　　王阳：现在很多行业有恶性竞争，从业企业太多、太杂，各自为政，互相打价格战，所以要集中管理。

　　我们希望云的模块化开发，是一种动态调整，某个行业的运用细到什么程度，一开始不需要研究到最优化，这是一个动态过程。譬如：现在的情况下，电子商务行业会比较快达到这一过程。但我们认为智慧的电子商务，超越了眼下只是在网上购买的流程，会逐渐增加网络采购，然后利用云平台分析需求动向，再提供配套的营销模式，之后才是物流。云计算的模块化需要根据不同阶段的需求变化进行调整。

　　在这整个过程中，我们还能看到社会变革。我认为，真正大社会的有计划的市场经济将发生在云的商业趋势下，整个社会成为一个循环系统，所有产业的需求数据都可预测，所有的产业分工都基于云平台之上的资源优化配置。通过云，智慧地球的理想将成为可能。

　　CBR：这么说，智慧的地球是有计划的市场经济的最高产物了？

　　王阳：这也是我个人的观点，应该说是最高需求。