豪华车领域还是宝马与奔驰的对决、奥迪的独树一帜吗？这一切早已成为历史，如今的豪华车阵营已是群雄并起，各领风骚。那么，哪款豪车更能体现商界精英的身份，更能突显独特的个性？看看下面这几款车你就知道了。

　　轿车篇

　　Acura：高级座驾 全新解答

　　Acura RL是Acura的旗舰车型，是一款将超凡动力、精湛科技、睿智入口和人本安全完美融为一体的经典豪华轿车。

　　RL的创新从装备Acura系列中有史以来最强劲的发动机开始。3.5升VTEC V-6发动机能够产生295ps（217kW）的马力和351牛顿.米的扭矩。带有坡度逻辑控制的5速运动换档模式（Sequential SportShift）手自一体变速箱保证顺畅的动力传输，方向盘下配备了手动换档拨片，为驾驶者提供赛车般的激情操控乐趣。

　　SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制）系统是RL最大的技术亮点。这种具有划时代意义的四轮驱动系统除了可以将扭矩在前后轮进行自动分配外，更突破性地实现了在后轮的左右两轮上的自由分配，使四个车轮都可以根据需要分配到最佳的扭矩。这是一项全球首创的技术，将四驱系统带入了一个前所未有的境界。SH-AWD利用多个传感器监测驾驶者的操作指令和轮速、转向角、横摆角等车辆动态信息，系统电控单元基于这些信息判断向四个车轮分配最佳动力，例如在有挑战性的转弯过程中，提高外侧后轮的动力分配，这将显著增强车辆转弯时的稳定性和准确性。即使行驶在湿滑路面也能同样享受到人车一体的驾乘感受。

　　RL的安全技术处处体现“以人为本”的理念。车身采用了具有先进相容性，既可提高自我保护，又可降低对方伤害的承载式双向保护车身构造（Advanced Compatibility Engineering）。更值得一提的是RL搭载了全球首创的行人保护技术—弹起式发动机罩系统，在与行人发生碰撞时，发动机罩可以在与行人头部接触之前瞬间弹起，创造足够的空间以吸收碰撞动能，从而大大减轻对行人的伤害。

　　RL的前部、前侧、侧帘式6气囊为车内乘员提供全面防护。自动感应式随动转向前大灯（AFS）可旋转最大20度，提前指向前进方向，以提供更多时间避开潜在危险。

　　RL精雕细琢的外观得益于“铝高速吹塑成形”这一精良的制造工艺。使用铝合金材料的发动机罩、前部翼子板、行李箱罩等的精美线条均来源于这一工艺。RL的外漆采用了世界上最细致的涂层工艺，在底漆的基础上施以更精细的研磨剂进行手工湿打磨，并在表层加涂两层清漆，最终得到了镜面般光滑的表面。

　　RL内部风格优雅，配备带孔真皮装饰的座椅、精致的木纹和顶级的材料。这些都通过最先进的电子装备得到完善，其中包括Acura导航系统、GPS联动阳光感应双区双模式自动空调系统、主动噪声消除系统（ANC）和激动人心的Acura/Bose?? 10喇叭环绕音响系统等等。

　　Acura TL的入口、开发和生产均在美国完成，是Acura的主力车型之一。年销售超过8万辆的骄人业绩足可以令Acura TL在同级别豪华轿车中傲视群雄。其强劲的动力性能和大胆的外形入口，定将为中国市场带来前所未有的驾乘享受与视觉冲击。

　　TL的外观入口灵感来源于“鲍豪斯建筑学派”的入口风格，这是上世纪20年代德国著名入口学院的名称，它提出了“形式以功能为本”的入口理念。TL采用简洁、锋锐的造型，替代了大量曲线，在关键区域使用锻纹装饰线条，彰显出强烈性格。

　　激情澎湃的驾驶感受，这是TL在豪华官网林立的北美市场脱颖而出的主要因素。TL搭载的3.2升V型6缸VTEC发动机采用全铝合金缸体、缸头、曲轴和活塞，将3摇臂VTEC系统与11.0:1的高压缩比，以及双级进气歧管高流量进气和排气系统结合，使发动机最大可产生270ps（199kW）的功率和32.9kgm（323牛顿.米）的扭矩。带有运动换档模式（Sequential SportShift）的5速手自一体变速箱，配合精确的电子线控节气门系统（DBW），使档位操作更快速、精准和顺畅。这些先进科技成就出的动感体验使喜欢挑战新价值观的汽车爱好者们对TL赞赏不已。

　　底盘是动力性能得以施展的基础，经过细致调校的双叉臂式独立前悬架和多连杆后悬架、带有ABS及BA辅助制动力功能的4轮盘式制动器、17寸宽轮毂和全天候四季轮胎等确保TL将动感特性发挥到淋漓尽致，电子制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TCS）和车辆稳定性辅助装置（VSA）等智能化标准配置更让TL的操控性能如虎添翼。

　　TL中仍延续了Acura豪华的、以操控者为本的内饰传统，采用的配置有很多是在豪华市场中首次使用的。在北美，它是第一款配有带遮阳带的声学玻璃的车型。MID多信息显示屏可以让驾驶者更加迅捷地获得信息，而顶级质量的内饰材料和细节增强了豪华感。

　　TL具有一系列先进的安全装置、先进的被动安全技术和工程化的事故预防能力。在发生碰撞时，TL具有先进相容性的承载式双向保护车身构造（Advanced Compatibility Engineering），可以有效分散撞击力，保护乘客厢空间，并降低对对方的撞击。前部和后部车门梁，以及乘客安全舱中广泛使用轻质、高强度钢以及可变形的前部和后部结构，与RL一样的前部、前侧、侧帘式6气囊，加上可调后部外侧头枕等安全装备，使TL达到美国SINCAP和NCAP侧面碰撞测试的最高等级。在美国高速公路安全保险协会（IIHS）实施的正面偏置碰撞测试中，TL得到了最高的“GOOD”评价。Acura RL和TL的指导销售价分别为68万元和43万元。

　　LEXUS全新旗舰LS460L尊贵加长版：科技成就品质

　　新一代LEXUS雷克萨斯LS460L尊贵加长版尽你所需并超乎你的想象。其发动机盖和保险杠流畅的造型不乏激情和力量，双氙气水晶灯头大灯的照射距离比当今LS430的大灯要远10至20米。LS外形强健有力，风格突出，并采用无缝整体铸造车身饰条。

　　其流畅的车身侧面线条和时尚的保险杠线条经车身收拢于车尾部，同时突出了造型醒目的双排气管。5,150毫米的车身长度提供给入口师充分的发挥空间，但LS460L尊贵加长版并不夸张、突兀，造型含蓄却又由内而外散发着尊贵气质。3,090毫米的超长轴距为后排的贵客提供了奢侈的腿部空间，拥有多向调节的后排座椅甚至能让乘客躺着。后排座椅的椅背内还拥有8个起到按摩作用的气袋，专业的按摩效果能充分舒缓长途乘车的疲劳，再加上配有19个Mark Levinson??扬声器的DVD影音娱乐系统，乘坐它堪称是一种至尊享受。

　　4.6L V8发动机最大功率为255千瓦，最大扭矩为455牛顿.米，6.4秒的0~100公里／小时加速时间足以说明LS460L尊贵加长版的强劲动力。在拥有强大动力的同时，LS460L尊贵加长版的静匿性却极为出色，全新LS特别强调降低引擎磨擦、改进转动平衡和缓和引擎机架的振动，发动机舱内使用催化氨基甲酸酯树脂材料进一步降低噪音。LS460L尊贵加长版拥有世界首款8速自动变速器，细密的尺比能够产生达到轮胎抓地力极限的巨大扭矩，而在巡航时又能够提供出色的平稳性和经济性。

　　LS460L尊贵加长版的内在品质就像给人的驾驶感觉：稳定、可靠。车身入口采用了创新性生产控制测量系统，根据入口数据进行测量，消除了不必要的缝隙，从而保证每一步工艺的精确度。而在L-finesse概念的指引下，LS460L尊贵加长版的内饰就像皇族的宫殿般考究，精益求精的做工、上乘的材质、合理的布局让内饰奢而不靡。全车11个气囊无微不至地保护着车内的每一位乘客。

　　大众辉腾：现代奢华魅力

　　作为顶级豪华汽车中的新贵，大众辉腾在位于德国德累斯顿的透明玻璃工厂完全手工组装，这是其区别于其他同级别豪华车的最大特点。

　　结合了动感、力量和超强运动性能的W12发动机，能为驾驶者带来分外平顺的行驶体验。这个精密的机器可以爆发出331千瓦（450马力）的功率和560牛顿.米的扭矩，使辉腾在6.1秒内就能够冲到100公里／小时。

　　辉腾还是同级别豪华车中唯一标配全时四轮驱动的车型。4MOTION全时四轮驱动系统配有一个反应极为灵敏的中央差速器，确保在任何时刻、任何状况，甚至冰雪路面都能将动力最理想地分配到四个车轮上。这样就带来了更精确强劲的牵引力、更高的安全性和更多的驾驶乐趣。与辉腾的奢华动力相配合的Tiptronic手/自动一体式变速箱，配备了DSP动力转换程序，令换档控制变得比以前更为精确。

　　同时，辉腾还可以提供最强大的安全性能。除了带有驾驭员辅助系统外，辉腾总共使用了16种不同的金属与特殊塑料材料，以及独一无二的主动式头部支撑系统，因此能够为驾乘者提供无可比拟的安全性能。18方向可调节前排座椅可以电动进行纵向、高度、靠背、座椅倾斜度调节，并且带有内置的温控与按摩功能，绝对让驾乘者舒适到家。辉腾具有四个独立可调温区。其创新的“Climatronic”空调系统可以进行4个区域的温度控制，能够从每个座椅位置单独调控，并且还能够根据阳光照射方向、空气温度的改变来进行自动调整。无论坐在哪个位置，都可以随时享受到最舒适的温度。

　　辉腾精致的高级真皮制品已经升华为艺术的奢华，早已超越一般的汽车内饰。包括座椅、内饰甚至挡把等奢华真皮制品遍布目光所及之处，充分满足驾乘者的触觉与视觉需求，须臾不离优雅与高贵的氛围。内饰所使用的木材，全部都来自加州森林那些已经生长了六七十年、不再结果的树木。

　　全新沃尔沃S80：北欧斯堪的纳维亚豪华经典

　　全新沃尔沃S80 V8是第一款由紧凑型、横置V8发动机驱动的沃尔沃轿车，0~100公里/小时的加速仅需6.5秒。更配备了4组触媒转化器，以及高效率的引擎管理系统，成为同级引擎中首先符合ULEV II与Euro 5排放标准的产品。如此出色的发动机系统，能让驾驶者在驾驭过程中感受极致的澎湃动力。

　　安全是沃尔沃的看家本领，S80也不例外。全车整合了自适应性巡航控制系统（ACC），带刹车辅助功能的防碰撞警示系统（CW）和智能驾驶信息系统（IDIS）。自适应性巡航控制系统（ACC）采用雷达探测器持续监测与前车距离，并自动调整行驶速度，确保与前车始终保持安全的距离。同时，沃尔沃S80装备有人车沟通系统（PCC）,可以随时报告车辆状态，将无钥匙进入及启动系统与交互式通讯装置结合为一体。

　　采用五种不同强度钢材的车身结构使车身刚性大大提高。主动式双氙气大灯，在夜间转向时大灯光束可以随着道路的弯曲而转动，确保在弯道上驾驶时有最佳的照明。升级版的SIPS侧撞安全保护系统和WHIPS头颈部安全保护系统更是为全新沃尔沃S80倍增安全系数。

　　全新沃尔沃S80配备了世界上最好的音响系统沃尔沃Premium Sound。采用Bang & Olufsen PowerHouse ICEPower??技术的阿尔派数字放大器、Dolby?? Pro Logic II环绕声以及丹麦 Dynaudio??扬声器创造出了最高水平的音响体验。12声道Dynaudio扬声器提供绝对世界一流的音响体验。5毫米厚的层压式侧窗玻璃为乘客舱提供了出色的隔音，无论在任何状态下，乘客均可以享受到天籁之音。

　　国产克莱斯勒300C：重塑豪华轿车价值标准

　　2006年11月8日，承载克莱斯勒荣耀与中国消费者梦想的国产克莱斯勒300C，在万众期待中正式登场，展开了令人兴奋的中国之旅。

　　300C保留了美国车超大的车身尺寸，达到5015mm×1880mm×1475mm，车身轮廓雄浑劲朗。同级车中最长、最宽，以及达到3,050mm的同级车中最长的轴距，为驾乘者带来头等舱般的享受。

　　传奇的发动机和高效率的变速器，为克莱斯勒300C提供最优化的传动选择，强劲动力之余，还兼顾燃油经济性和环保的要求，5.7L、3.5L、2.7L三款车型均达到最严格的欧Ⅳ排放标准。源自戴姆勒的出色后轮驱动技术、前后54/46的车重分配、特有的转向机构（转弯半径5.95m），不仅为超大车身的300C带来同级车中最佳的转向响应性和精确性，同时还能降低噪声和摩擦力，令驾驶者的自信一路飙升。

　　300C全车配备了前排大尺寸多级释放双安全气囊和前后排窗帘式侧气囊。带防抱死系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）和全速牵引力控制系统/电子节气门控制（ATCS/ETC）是对车辆主动安全性的进一步加强。

　　清晰易读的EVIC电子车辆信息中心位于仪表板中央，通过安装在方向盘上面的控制键来操作，可以将各项行车信息，实时反馈给驾驶者。加州胡桃木实木装饰、真皮包覆、带记忆功能的四方向电动调节方向盘还具有音响、电话、定速巡航等控制功能，让驾驶者轻松驾驭的同时掌控车内所有动向。

　　300C将绿色环保概念落实到车厢内饰的入口，在材料的甄选上极为考究，整车采用高科技环保材料，用心呵护车主的健康。用北美头层小牛皮精心缝制的真皮座椅，高雅而具质感；环保静音的Aura??高级纤维，赋予豪华触感；纯正加州胡桃木装饰在方向盘、挡把、门内把手，卓显奢华风范；带防夹功能的一键点触式开关天窗，体贴入微；典雅精致的白底黑字刻度盘清晰易读，充满浪漫的复古气息。

　　CAMRY：中高级轿车之王者归来

　　无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品。

　　车身方面，高强度轻量化车身入口的使用，使得凯美瑞提高了燃油经济性，并且获得了更优异的空气动力学表现，凯美瑞的空气阻力系数仅为0.29。成熟的底盘技术，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂则采用了双连杆式，让你的驾乘更平稳，操控感更好。

　　动力方面，凯美瑞配备有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机，经重新工程入口之后，最大输出功率分别可达108KW、123KW，充沛的动力可满足驾驶者的各种需要。

　　传动方面，2.0L发动机匹配阶梯状4挡自动变速箱，2.4L发动机匹配5挡手自一体变速箱，使驾驶过程轻松自如。

　　操控方面，方向盘上音响、电话、信息等功能键一应俱全。凯美瑞的最小转弯半径仅为5.5米，这对一款长4.825米的中高级车来说，尤为难得。

　　凯美瑞在安全方面更堪称中高级车的典范。它所采用的丰田最先进的GOA车身拥有最前沿的碰撞吸能能力。车身上的侧梁、车顶、中央横梁、前排座椅结构都被加强，以减少碰撞时驾乘舱的变形。另外，前排座椅的双重SRS气囊、侧气囊以及窗帘式SRS气囊在碰撞时共同发挥作用，提供对驾乘者本身的保护。新开发的前部结构也在最大程度上减少了事故时对行人的伤害。

　　前轮采用16英寸通风刹车碟，后轮采用15英寸刹车碟，并且使用刹车辅助系统，使得车辆刹车性能表现优异。VSC车辆稳定性控制系统可以在车辆表现出严重转向不足或转向过度时，自动调节发动机的动力输出，并自动调节4个车轮的刹车强度，以保证车辆的平稳。

　　凯美瑞车厢入口开扬宽敞，前后排空间都得以大幅度提升，驾驶者与乘客都可以极其舒适地舒展自己的腿部。中控台及座椅经特别入口，刻画出强烈的空间感。全新入口的四辐式方向盘可自由调节高度和倾角，动感十足并且非常舒适。仪表板附有多功能信息显示系统，驾驶资讯尽在掌握。从中控台到变速杆台面，以及从中控台至门内侧的流线非常简洁顺畅，优雅与清新的感觉彰显无遗。

　　MPV篇

　　别克GL8：颠覆“金字塔定律”的MPV

　　市场上通常存在这样一条“金字塔定律”，即越是低端的产品客户基数越大、销量越大，越是高端的产品客户基数越小、销量越少。然而别克GL8却颠覆了这一定律：它的定位最高端、售价也最高，却同时位居销量排行榜第一。

　　上海通用别克GL8，在其独树一帜的V6 3.0发动机、大气外观、宽敞空间的基础上，所有车型都配有全开启双层电动天窗、智能倒车雷达等全新标准配置。

　　别克GL8的每款车都各有所长：旗舰车型将10碟三屏豪华DVD影音系统等前瞻性配置纳入旗下；GT旗舰剧院版以国内唯一的10碟三屏豪华DVD影音系统诠释出头等舱的极致豪华；LT豪华版尽收7人高级皮饰行政座椅、定速巡航系统等豪华配置，满足对高品质和高性价比的共同要求；CT舒适版含7座、8座两款，拥有电动天窗、3.0升V6发动机两项高档MPV的标准配置，并配米色豪华内饰及精致木纹内饰。

　　作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、宽敞舒适的优势实现批量出口，不仅被东南亚媒体誉为“完美MPV”，更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克“移动影音天地”的效果，把“陆上公务舱”所代表的顶级MPV的豪华体验推向极致。

　　别克GL8商务旅行车属于MPV性质的多功能厢式车，有五个门，包括两侧四门及一扇后掀门。车厢内座椅可以十分方便地折叠，随意组合成几种布置空间。车箱后部地板上入口了独特的杂物箱，既实用又美观。别克GL8的最大特点是具有轿车的舒适性和安全性，采用了全金属封闭承载式车身、轿车式底盘结构等。车辆的各种性能指标都达到轿车标准。

　　新款PREVIA普瑞维亚：商务用车 高档享受

　　丰田公司全新推出的既宽敞又舒适的PREVIA普瑞维亚豪华商务车，承袭与生俱来的尊贵气质，以优雅的外形体现先进的入口；以舒适宽敞的座舱带来从容而平和的享受；以优越的驾驶性能，令驾驭更为轻松流畅。

　　PREVIA性能优越，能轻松纵横于都市与乡野：全新开发的智能动态扭矩控制4轮驱动系统，使车辆更具动能和可靠性；高刚性的车身，成就同级别车里领先的风阻系数，带给驾乘者轻快稳定的驾驶和更加安全的呵护。

　　全面的主动、被动安全保证措施，确保了乘员和行人的安全：丰田独有的GOA车身、ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配装置、防夹入口电动门窗、考虑到减轻行人伤害的车身结构、减轻颈部伤害的WIL概念座椅以及SRS空气囊等安全配置能最大限度保护人的安全。

　　全新一体化入口的大型有色玻璃车顶，可让驾乘者在舒适凉爽的车厢内，享受开放式的驾乘感受；特有的带可折叠式脚托的航空座椅，让驾乘者可以完全平躺，带来头等舱般的舒适乘坐感受；更有包括2.4升VVT-i发动机在内的诸多性能上的跃升，为商旅生活带来精致优雅的尊贵享受！

　　PREVIA舒适的配置，从细微处体贴人意：方向盘控制按键、左右独立式自动空调、自发光式仪表盘、人性化的储物空间等无处不在的人性化的配置，依据人体工程学而入口的内部空间，更为舒适的座椅和通过降低噪声、振动而实现的宁静成就了令人沉迷的车内空间，令人尽享完美驾驶时刻。