说起无人机，绝大多数人对这个“大玩具”都表现出来浓厚的兴趣。当年摇滚明星汪峰向章子怡求婚时，一架白色的无人机搭载着订婚钻戒，缓缓掠过半米高的三层蛋糕，比男女主角更抢镜。“小型消费级无人机更像是个大玩具，现在能生产这些消费级无人机的企业也非常多，价格也越来越趋于大众化，而工业级无人机和消费级无人机从难度系数上完全不是一个级别的。” 以工业级无人机产品为主的北京航景创新科技有限公司（以下简称航景科技）财务总监王珂这样说。

　　无人机爆红是因为娱乐功能和航拍功能的实现，但这也激发了行业发展的广阔应用空间。无人机飞行平台可广泛应用于国家生态环境保护、航空摄影、测绘、矿产资源勘探、灾情监视、交通巡逻、电力巡线、治安监控、应急减灾、应急指挥、人工降雨、国防安全、国土资源勘探等各种领域。无人机已成为国内外地理信息产业愈发重要的数据来源和信息获取手段。“举一个简单的例子，在电力行业现在正利用无人机代替人工进行电力巡线。传统的巡线方式首先要先断电，然后人工爬上电线杆进行检查，而由无人机携带高清摄像头进行巡线，大大降低了巡线的成本。”王珂说。事实上，工业级无人机的应用范围远比航拍要复杂和广泛的多，武警、公安、国土资源、水利、农林、电网巡线、石油石化、航空物探等部门和行业现在都已经开始使用无人机来进行作业。王珂告诉我们：“比如在农业方面，可以用无人机进行农药的喷洒作业，利用无人机的螺旋桨形成的强大下压力，可以将农药均匀地洒在农作物上，远比传统方式省时省药的多。”

　　强有力的中枢竞争力

　　有航空类媒体预测，从2014年开始，未来十年，世界无人机市场规模将达到673亿美元。大约356亿美元将用于无人机生产，287亿美元用于技术研发和实验入口，维护服务约为30亿美元。有统计显示中国无人机需求将由2013年的6.2亿美元增至2022年的22.8亿美元，复合增长率将达到15.57%。其中军.用无人机需求将由2013年5.7亿美元增至2022年20亿美元，约占无人机需求总额的87.7%，复合增长15%；民用无人机需求总额将由2013年0.5亿美元增至2022年2.8亿美元，复合增长21%。

　　这些数字对于现在中国的无人机产业来说早已经不是看得见摸不着的数字了。以深圳大疆为领军的从事消费级小型无人机生产的企业在国内已经超过一千家。在王珂看来，消费级的小型无人机市场虽然呈现爆发增长，但是由于技术含量并不高，所以很容易就会从蓝海变成红海。航景科技主要是生产工业级无人机，这一领域则需要更雄厚的技术研发实力，行业门槛很高。王珂认为这也正是航景科技的核心竞争力所在。“我们的核心技术是无人机飞行控制系统，其实拿出来大家看到的就是几块芯片、一个电路板，但是这个系统控制着无人机的自主起降。通过地面控制站设定好的飞行路径，无人机可以完成在设定好的线路上的自主飞行企业宣传片制作以及全自主完成起飞和降落，并同时完成各种复杂任务。”王珂自信地向本刊记者介绍。

　　航景科技成立于2008年，两位创始人一位毕业于北京航空航天大学，一位毕业于北京理工大学，并且都在北京航空航天大学无人机研究所工作多年。以技术起家的航景科技主要从事无人机系统、飞行控制系统、导航通信系统和航空测量服务的研发、生产与应用。目前具有自主知识产权的无人机技术处于国内同行业水平的最前列，产品序列中的FWX- 400(标准航时60分钟多旋翼)、FWX- 600(标准航时30分钟多旋翼)、FWH- 80（有效载荷10公斤直升机）、FWH- 160（有效载荷30公斤直升机）、FWH-300（有效载荷50公斤直升机）、FWA-S（单兵手抛式固定翼无人侦察机）等无人飞行平台，已在国内市场得到广泛应用。航景科技现在已经拥有完整的无人机生产线及测试平台，具有千架以上工业级无人机的年生产能力。工业级无人机的市场正是方兴未艾，王珂告诉我们：“2014年之前我们的客户多数是科研院所和大学，从2014年开始延伸到工业和农业部门、消防局、国家电网等。随着我们自己工厂的扩建、数控加工设备的上线，都会大大提高我们的交付能力。”

　　妥善规避不可控风险

　　工业级无人机市场几乎和消费级无人机市场一样，处在前景无限广阔、从业人员激增的状态中，但是其中也同样蕴含着很多不可控的风险。作为这样一家高新科技企业的财务总监，王珂在看好行业前景的同时，也同样在警惕着风险：“工业级无人机的生产受到很多因素的限制，所以，有时候即使有市场需求、有合同，但仍然有可能完不成交付。从零部件上来看，比如重要的核心部件发动机，就需要到国外购买，供货周期通常无法控制；此外，有些部件的加工需要拿到外面工厂做外协加工，这也需要时间。”2015年，航景科技拿到了A轮融资之后，就组建了自己的核心工厂，并且上线了全系列数控加工中心，基本以前需要外协加工的零部件现在都由可以自主加工完成，从成本和时间上都更容易控制。

　　在防范内部管理和生产的同时，王珂对外部市场风险也会早作打算：“我们在客户回款方面，会面临一定的压力，比如农业客户，回款是有一定的风险和周期。通常农业客户的资金周期以年来计算，这就大大影响我们的回款速度。此外，有些政府采购不仅不能提前付定金，还需要我们提前支付逾约保证金，这些都带来了不小的资金压力，所以我们正在和一些做融资租赁的公司谈合作，比如让农业客户可以实现先首付30%，然后通过融资租赁再付30%这种方式，对缓解我们的资金压力会有所帮助。”

　　与此同时，王珂认为，在预算方面也应该着重加强管理：“以前我们的业务方式基本就是卖一架飞机然后再研发下一架飞机。现在首轮融资已经到位，厂房、生产设备、测试设备也已经就绪，这就需要对业务有一个重新的规划。一般来说，我们的业务环节包括，初期交流、演示、入口、生产、交付、培训，后续跟进服务等一整套流程。现在我们会把预算精确到业务流程的每一个环节。此外，我还会规范财务制度，并且在成本核算上做到准确、精确。”无人机的成本结构比较复杂，有一定的特殊性，每一款飞机零件都非常的，且大部分零件都是专.供的，有些零件从国外采购，有些又是自己加工生产，所以核算起来非常困难。但是即便如此，身为财务总监的王珂也要求必须对其进行尽可能地精准核算，因为这直接影响到对飞机的定价以及公司的利润。

　　和以往的传统企业起步不同，在航景科技这样的高新科技企业中，一般都会很早就把财务规范放到重要的位置。王珂说：“我2015年加入航景科技，从业务上要负责建立起来一套规范的财务系统，并且目标直指上市。此外，在融资方面，由于无人机概念受到追捧，公司接下来的几轮融资也需要更具专业能力的财务高管来对接。”

　　王珂本科在北京理工大学读的自动化专业，在美留学期间同时获取金融和电子工程两个硕士学位。对他而言，在航景科技这样的技术型企业中担任财务主管，从业务和技术方面都有牢固的基础。对于实现财务和业务的紧密结合王珂显得很有信心：“未来一年内，我们希望能上新三板。未来三年我们希望年主营业务收入能够达到5000万以上，无人机公司最重要的是看生产能力、交付能力和技术实力。现在虽然无人机公司非常多，但是真正有自己的工厂和研发团队的并不多，我们在工业级无人机方面，毫无疑问具备成为行业领头羊的实力。”