著名旅美小提琴家吕思清曾这样描述过他对车的感情：“我对自己拥有过的车，就像自己拥有过的琴一样有着深刻的记忆。”因为家庭用车需要更大的空间，他购买了第二辆车SUV—宝马X5。这款车实现了他期望的驾驶乐趣与舒适性的完美平衡，一如他在艺术上孜孜以求的态度，一种对生活的审美和体现。

　　像吕思清一样，许多经理人选择SUV，都是将其作为家中的第二辆用车，表达一种生活理念和个性的追求。SUV车型的丰富也使个人风格与车的融合成为可能。

　　Volvo XC60：入门级的豪华SUV

　　Volvo XC60 的外形超凡脱俗，车身的下部体现了XC系列强悍的形象，而且具有车轮大、离地间隙高的特点。在腰线以上，车身轮廓在动感线条的勾勒之下，尽显出优雅的跑车魅力。“与同级车中大多数的竞争对手相比较，XC60在感情上要丰富得多。它具有十分的诱惑力，充满了令人激动的对比。强悍而圆润，遒劲而机敏，空间感很强。” 沃尔沃汽车公司入口总监马丁（Steve Mattin）解释说。

　　多样的智能型安全系统是XC60最亮眼的特色之一。其中最令人激赏的则是“City Safety”城市安全防护概念，这项独特的入口能在拥挤的市区或车阵中，在低速碰撞即将发生时，能有效帮助驾驶人完全避开危险，或是大幅减轻碰撞的影响。如果XC60即将碰撞前方的车辆，而且驾驶人没有实时做出反应，刹车就会自行启动。

　　Volvo XC60的车内创新也成为特色之一，包括独特仪表，中控台的入口灵感来自Ipod光滑的白色表面，全部按扭集聚于此。XC60内饰入口负责人迪斯利（Jonathan Disley）说：“驾驶XC60，感觉好像是在驾驶一部喷气式商务飞机，而你的所有乘客都坐在头等舱内。你舒适地坐在驾驶席上，周围环绕的是按人机工程学入口的仪器仪表，真正有一种一切尽在掌控之中的感觉。”

　　Volvo XC60提供了三款引擎供顾客选用：285匹马力的涡轮增压T6引擎，以及两款各为185匹与163匹马力的D5涡轮柴油引擎。AWD电子控制全时四轮传动系统均列为标准配备。

　　本田Acura MDX： 最受欢迎的豪华中型SUV

　　北美著名专业汽车杂志《Car & Driver》在2007年第5期，评测了北美最流行的8台同价位豪华SUV，包括CADILLAC SRX、BMW X5、Volvo XC90、LANDROVER LR3，最终测试结果Acura MDX Sport以毫无争议的大比分优势和出众的性能被授予第一名，它也同时获得了2007“The Driver’s SUV”的最高殊荣。 　　

　　Acura MDX的工程师认为，MDX是一部“拥有多种特征的车”，形象粗犷而且性能优异，但是它却不仅是一个驾驭机器，它可以将驾驶乐趣融入到日常的驾驶中来。 　　

　　Acura MDX的外观给人以科幻的味道，延续了近年来日系车前卫、高科技路线，同时继承了美式的硬朗风格，还融入了超豪华游艇Wally Power 118的入口精髓，从而使MDX刚劲有力，气势逼人，行驶在公路上能吸引足够多的回头率。

　　在内部设置上，Acura MDX开创了3排7座SUV的新潮流，这种风格突出了以驾驶者为中心的入口理念。在内部空间的分配上，2.75米的轴距在数值上虽不突出，但前排和中排的空间都很理想，满足了商务及个人驾驶所需。 　　

　　Acura MDX获得“The Dri上海vi入口公司ver’s SUV”的美誉，缘于搭载了全新的3.7L V6 VTEC发动机，动力输出高达307匹马力，最大扭矩为379牛顿·米，从而使得这辆长达五米、重达两吨的庞然大物，能够很轻松地在9秒内突破100公里/小时的速度，拥有了豪华SUV中出众的推背感。此外，该车还拥有如驾驶轿车般舒适的坐姿，极具跑车气质的仪表盘，宽阔的视野，出色的动力性能及底盘表现，这些独特的入口好像在告诉驾驶者，他们开的不是一辆SUV，而像是一款舒适的跑车。

　　Acura MDX装备了融入本田尖端G-CON安全技术的先进承载式双向保护车身结构，配合吸能车身材料及全新入口的乘员头部保护等系统，为人们提供了顶级的安全保护。2007年，Acura MDX被美国高速公路安全保险协会授予了“最安全乘用车”的桂冠。

　　与其他Acura产品相同，Acura MDX为顾客提供 “4年/10万公里”的保修和免费保养服务，其中包括5,000公里/次的免费保养服务，解决了用户对于豪华车保修保养的后顾之忧。

　　路虎揽胜运动版： 越野性能突出的SUV

　　路虎揽胜运动款填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，与发现3比较是轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性。

　　路虎揽胜运动版拥有一台4.2升机械增压32气门四凸轮轴V8发动机，能够在每分钟5,750转的转速下输出390匹马力的最大功率，同时在每分钟3,500转的转速下输出550牛顿·米的最大扭矩。

　　揽胜运动版采用了路虎独特的车身整合式底盘结构，以突出其运动特色，并把整合式液压成形底盘与最先进的、具有优异刚性的承载式车身结合在一起。揽胜运动版还广泛采用铝材，以增加强度并减少重量。

　　借助全地形反馈适应系统，揽胜运动版进一步提高了其越野性。驾驶者通过中央控制旋钮选择五种地形中的任何一种之后，全地形反馈适应系统便会对汽车的牵引与动力系统进行优化，以适应具体的路面情况。

　　途锐W12：顶级豪华SUV

　　作为最富激情的一款顶级豪华SUV，大众途锐W12具备出色的公路特性，配备的ACC动态巡航系统、车道变更辅助等众多傲人先进装置，可使驾乘者享尽无穷的驾驶乐趣。

　　途锐W12最值得称道的是搭载了世界最先进的12缸发动机。发动机排量为6.0升，最大输出功率为331kW/6000rpm，最高时速250公里/小时，拥有由静止到100公里/小时加速5.9秒的成绩，性能可媲美专业跑车。

　　途锐的高性能来源于它的专业血统。它来自大众汽车的个性化部门，这是一个能够与宝马公司的M Power部门和奔驰的AMG相提并论的机构，这个新部门的目标是要提升大众汽车运动性和豪华性，满足高层次消费者和追求个性的汽车用户的特殊要求。而源于这样的宗旨，才诞生了途锐W12这个拥有450匹马力，目前世界上惟—款具有12汽缸发动机的超级SUV。

　　在体现豪华SUV的舒适性方面，途锐W12有具体的细节体现。先进的4区域独立可调空调系统，可以在四个座位区域营造四种不同的“气候”，每位乘客都可以选择自己需要的空气出风方向、风量和温度。如果开启空气质量自动监控模式”，系统将通过空气质量传感器检测空气质量，自动调节相应的控制单元，保持车内空气清新。

　　MPV：融通尊贵与舒适

　　与SUV一样，MPV也是经理人家庭第二辆车的选择。

　　在高端MPV市场中，舒适与尊贵是众多经理人的选择原则，丰田Previa普瑞维亚将两者做到了完美的统一。

　　在外观入口上，丰田旗下的Previa普瑞维亚在流线、前卫的入口理念指导下，充满了新颖、前卫的入口元素：浑圆的车身线条流露出刚劲动感，锐利的车灯组合彰显出大气阳刚，刚柔并济的感觉让人一见倾心。

　　在动力的性能上，Previa普瑞维亚采用了原厂代号为2GR-FE的3.5升V6引擎，它的最高时速可以轻松地达到 200公里/小时。

　　在内部的空间和设备的配置上，Previa普瑞维亚体现了十分舒适的家庭生活理念。进入车内，宽敞是最大的感觉，而宽景大型天窗的存在更使既有的空间感向上得到了充分的延伸。Previa普瑞维亚还采用了带有腿部支撑功能的座椅，即使经历长时间的旅途，腿部也会得到最舒适的呵护；而DVD后座娱乐系统的应用，则让贵宾在旅途过程中获得更为丰富的体验。

　　新款Previa普瑞维亚相比较旧款，长度与宽度都略有增加，高度则降低了70毫米，不但有助于改善操控，1,750毫米的高度出入地下停车场也无大碍。其中的奥妙是腰线之上的车窗高度比上代有所下降。轴距是新一代普瑞维亚变化最大的数值，由上代的2,900毫米拉长到2,950毫米，为中排两张独立老板椅的舒适程度做出更进一步的贡献。