目前，国际市场上的需求增长缓慢，商品出口如不实施降价，似乎出口额就难以保证。上海顺风进出口公司董事周焕北先生介绍说，今年该公司的出口报价根据市场价格作了下调，特别针对东南亚市场，为与印尼竞争，其报价降幅较大，平均下降约10%。通过这种方式，今年头5个月该公司的出口额达到6百万美金左右，而去年全年则只有3百万美金。

    类似的其它主动降价的企业可能已经发现：出口额上去了，利润却跌了下来，在想方设法保证做赚钱买卖的同时，企业的成本压力却越来越大。

    以中国出口的重头行业——纺织品行业为例，据海关统计，1998年中国大陆地区纺织品服装出口428.56亿美元，比1997年下降6%。出口下降的主要原因是由于买方所接受价格水平的大幅下降。由于平均出口单价下降8.8%，尽管出口数量增长2.88%，出口金额仍净减27.4亿美元。其中，对港澳出口单价降幅最大，达12.8%；对韩出口单价也下降10.62%。这种降价的势头到今年仍未减弱，截至1999年5月，从国家纺织工业局提供的统计数字看，各类成品服装及纺织品的出口单价分别比去年同期下跌了约7%(参见附栏1)。

    在产品价格下跌的市场环境下，企业降低了成本才可能保证有钱赚。有经验的出口商和成本管理专家认为，结合自身实际情况摸索出一套降低成本的操作方案，是摆脱目前困境的有效方法之一。如果企业能在生产与包装环节进行科学入口与成本核算，在出口流程的运输中灵活操作，在海外营销和企业内部管理等方面采用信息技术，出口企业完全有可能降低出口成本。

生产与包装

    在生产方面谈到降低成本，产品结构与生产工艺水平是关键。据统计，原材料成本的比重在出口生产企业中平均占80%，在劳动密集型企业占85%以上，有的甚至高达90%；在技术含量高的企业，却不到30%。改善出口产品结构，将技术含量高的产品作为企业产品的主导，是降低企业成本的明智措施。

    以纺织业为例，武汉第一棉纺厂有关人士认为，要扩大出口增强面料的价格竞争力，面料生产企业应注重原料结构的调整和印染后整理的改进。这一方面包括了加强过去较落后的品种研究开发，如细旦纤维、lycra纤维、tencel等纤维，另一方面还需改进印染后整理工艺。目前，中国很多印染厂由于工艺技术的落后，企业只能把好的坯布出口，让韩国、孟加拉等国家拿去加工后赚大钱。因此，企业如投入一定资金提高生产工艺技术，不但生产成本可以有效减少，而且还有利于企业生产出更高层次的产品，在国际市场上卖个好价钱。

    “在生产时，我们采取集中精力和优势的策略，以便减少配件生产成本，形成自己的批量优势”。泰德(东莞)实业有限公司的总经理刘红涛先生说。在解释泰德公司在生产出口灯具方面如何节省进货开支时，他指出，台湾同类厂商是他公司的最强有力的竞争对手，这其中的主要原因除了入口和销售网络方面外，还在于台湾厂商配件生产具备量产优势。

    他指出说：“如果我们厂始终生产组装灯具所需的所有配件，那么从整体成本上看，我们的产品一定不具备价格优势。所以，我们现在开始只生产一些自己具备价格优势的配件，其它配件则从专门厂家批量进货，之后再进行组装。”

    以类似OEM的方式，将自身产品所需的配件生产外包给专业生产厂家，从而降低企业生产成本，是目前国内企业(尤其是家电企业)较通行的一种做法，但刘先生指出，实施过程中必须掌握“火候”。在进配件时，首先，应该锁定一家具备优势和长期合作前景的厂商，而不是谁的价格便宜买谁的，这样才能逐步把它变成“自己的”工厂，便于今后控制质量以及价格。其次，在合作开始后，必须基于双方互惠的原则，让它也感到有利可图，才可保障质量方面不出现不必要的损失。

    在生产过程中，包装质材的选用以及装箱和装柜方法，往往是外贸生产企业容易忽略的环节。但对低值消费品来说，这一环节却是有效降低运输及销售成本的一环。内包装采用白盒还是彩盒，外箱采用5层复合纸箱还是三层的，包装箱如何在集装箱内摆放，都可对出口成本产生相当大的影响。

    刘先生指出，就内包装而言，一般日用消费品出口时买方会在合同内提出明确规定。所以，这里提出在内包装盒上节省开支，并不是说，当买方希望供给彩色包装盒时偏给他白盒包装，而是说从买家适合销售的角度去考虑出口企业的包装成本，事先应尽可能给他多几种包装选择。例如，可以提供白盒贴彩色包装纸的内包装，有些非礼品类的商品(如日光灯支架)，还可提供非盒装的纸卷蛋格包装。这样，不仅方便了客户分包或针对其客户群作出相应选择，同时，更重要的是降低了自身生产成本。

    在外包装方面，刘先生说：“我们在适合海运和不损害客户利益的前提下，一般使用更轻便的外包装纸箱。这方面我们通常不必事先征得客户同意，但首次发运后我们会希望得到他的默许。”据他的直接经验，该厂的灯饰产品出口前，经严密计算和反复实验入口出了一个最科学的外包装尺码。这个尺码采用3层瓦楞纸制成外箱后，装柜时既可充分节省空间，又能有效控制运输破损率，运输费用和损耗可由此降低达10%。